Четырехканальный усилитель Carpower Power-4/400. Лаборатория. Супертест.

Эффектный усилитель, способный удивлять

Да, этот усилитель сумел удивить с первого взгляда. Если смотреть на него сверху, то, казалось бы, ничего необычного. Ну, разве что, ребра радиатора какой-то необычной формы. Но стоит взглянуть с торца, на котором расположились регулировки, а также линейные входы и выходы, то оказывается, что этот радиатор имеет не просто причудливую форму, ведь на срезе читается недвусмысленное слово «Power». Такое, мягко говоря, встречается не так уж и часто. Да и поверхность охлаждения получается приличной, особенно учитывая, что аппарат и так имеет довольно крупные размеры. В общем, не только с эстетической точки зрения, но и с технической такое решение оправдано. А вот будет ли соответствовать содержание этого аппарата его форме, мы обязательно проверим. Для начала же отметим и пару ложек дегтя, чуть смазавшие первые впечатления от конструкции. Шрифт и серый цвет, которым выполнены поясняющие надписи на торцах корпуса, оказался неудобочитаемым, так что при подключении и регулировках придется напрячь зрение. Да и заглядывать под выступающий над торцами радиатор не совсем удобно. Правда, сам он при этом прикрывает все разъемы усилителя, обеспечивая им механическую защиту, так что с другой стороны это даже плюс. Конструкция силовых и выходных зажимов достойна похвалы. Кабели фиксируются под углом так, что смотрят немного «вниз», и при монтаже на плоскость их практически не будет видно. Одним словом, конструкция этого усилителя позволяет его смонтировать с минимумом выступающих элементов и довольно аккуратно. Разнообразием фильтры этого усилителя не блещут, но для раздела по схеме «фронт - сабвуфер» вполне достаточны. Разве что предел регулировки ФВЧ показался избыточным - до 1200 Гц. А вот для поканального усиления фильтры явно не подходят. Предусмотрен в этом усилителе и бас-буст, позволяющий скорректировать звучание в НЧ-области, если баса покажется маловато. Работает он на центральной частоте 50 Гц.После того, как мы прогрели усилитель и приступили к прослушиванию, сразу отметили в звучании некоторую приглушенность на верхах. Нельзя сказать, что верх неинформативен: все отыгрывается вполне достойно и прорабатывается с необходимой точностью, но ожидаемой воздушности все-таки не хватает. В вокальных партиях голоса казались как бы немного строгими, а чарующий обычно голос Amos Lee в этот раз был сух и отстранен. Ставим хорошо изученные джазовые записи. Очень приятно звучит саксофон, проникновенно и детально. Микродинамика в среднечастотной области хоть и неплохая, но все же не покидает ощущение синтетичности, неестественности. Особенно это заметно в звучании скрипок, безжалостно выявляющем все огрехи подопытного усилителя на верхнем краю среднечастотного диапазона. Чуть скованно передается пространство, инструменты как бы приближаются к слушателю, но при этом разделение остается довольно хорошим, оно не пропадает при любом уровне громкости. Вообще у усилителя ощущается хороший запас мощности, по крайней мере, в разумных пределах ее более чем хватает. Что стоит отметить отдельно, так это мягкий красивый бас, воспроизводимый усилителем. Он не просто глубокий, но и какой-то осязаемый. Особенно это заметно на «живых» записях. Будто ребята, собравшиеся в проекте Devils Slingshot, стоят буквально за нашим испытательным стендом - настолько завораживающе звучали инструменты этого рок-трио. Бас-гитара глубокая и подвижная, обладает хорошим рельефом и напором. Пожалуй, стоит рекомендовать этот усилитель для использования не только по классической схеме «фронт -саб», но и в более экзотическом варианте со сдвоенной басистой фронтальной акустикой, или в связке с одним или двумя сабвуферами, особенно учитывая приличную мощность. Ураганный, должны вам сказать, может получиться саунд.

Класс Classic
Баллы 4,5 (5)
Средняя цена $320

ПО ПАСПОРТУ

Мощность (ном.) 4x100 Вт
Кроссовер ФВЧ/ФНЧ
Габариты 55x65x432 мм
Информация www.carpower.com

Плюсы: Мягкий и глубокий бас, оригинальный корпус
Минусы: Жанровая ориентация
Вердикт: Добротный усилитель для любителей вкусного баса

Источник: журнал Car&Music, декабрь 2008